Anno 1986
Ci sono auto che sono entrate a far parte della mia collezione perchè cercate e fortemente volute. Altre invece sono arrivate per disparati motivi o casualità ma poi, non per questo, sono state meno apprezzate. Questo della BMW 318i è invece un caso molto triste, complice la scomparsa di un parente stretto, al quale l’avevo venduta nel 2008 quando aveva circa 155.000 km da nuova. Sempre restata nel paese dove abito, la vedevo spesso circolare perchè veniva usata quotidianamente da mio cugino. L’auto è infatti arrivata attualmente alla soglia dei 300.000 km ma essendo sempre stata piuttosto curata a livello meccanico ed estetico, ha potuto giungere fino ad oggi in ottime condizioni. E’ stata immatricolata nel 1986, con le targhe Varese che monta tutt’ora. All’epoca, il suo primo proprietario, l’acquistò richiedendo come optionals la vernice metallizzata, i fendinebbia, lo specchio destro, l’impianto stereo a 4 altoparlanti e il condizionatore d’aria. Poco dopo aggiunse, dalla linea accessori BMW, le tendine al lunotto, i paraspruzzi ed il gancio traino (questi ultimi due li ho fatti togliere, e conservati, recentemente). I cerchi in lega originali invece li avevo proposti io a mio cugino qualche anno dopo il suo acquisto. Io ho fatto sostituire l’antenna elettrica (non più funzionante) e i profili cromati al lunotto. Resterebbe da sistemare il sedile guida, piuttosto usurato dagli anni e dai km, ma a questo provvederò più avanti. La missione per questa automobile non è quella di risultare la più bella, la più sportiva, la più rara, la più ammirata, la più preziosa tra le BMW E30. E’ quella di continuare ad onorare la memoria di una persona cara. E questo è quello che verrà fatto.
